大鹏一天之内随风升起，飙到九万里。
当假风吹落时，它仍能簸扬汹涌的水流。
自古以来，飞行一直是人类的梦想。古人想象自己有一天可以“翱翔九万里”。如今，随着科技的发展，一代又一代的民航人用自己的智慧和才华书写着自己对航空孜孜不倦的追求。
自1949年诞生以来，中国民航一直在运行、飞行和积累力量。回顾近年来民航的发展历程，一些里程碑式的事件仍然历历在目。
相信很多人都看过2019年国庆上映的口碑电影《中国机长》。
该片以2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件,改编为蓝本，真实还原了“中国民航英雄机组”在万米高空直接面对飞机故障的突发情况，在大风、低温、缺氧、客舱泄压等多重考验下，34分钟内成功实现紧急后援，挽救了飞机上所有人的生命。
《中国机长》电影图片
回到2018年5月14日，机长刘传健驾驶川航3U8633航班照常执行飞行任务。
从重庆飞往拉萨的过程中，驾驶舱右座前挡风玻璃突然破裂脱落，整个驾驶舱陷入低空低压的恶劣环境，接近零下40，超过人体极限。机舱内大量仪表被毁，飞机在9800米高空失去平衡，剧烈颠簸，以800多公里/小时的速度急速下降。
千钧一发之际，刘传健机长以其坚强的毅力、顽强的意志、聪明冷静的头脑和过硬的驾驶技术，在机组人员的密切配合下，仅用34分钟就实现了紧急后援，飞机安全降落在成都双流机场，机上119名乘客和9名机组人员全部逃生成功。
《中国机长》电影图片
从驾驶舱挡风玻璃破裂到飞机停在双流机场跑道上，整整用了34分钟，从面临死亡到安全脱险。这短短的34分钟，是生死之间的一次飞跃。
当飞机成功着陆时，终于松了一口气的刘传健机长与第二机长彭亮握手。大家相视一笑，不禁感慨：我们还活着.
后来队长刘传健回忆备份过程说：“过程真的很难。挡风玻璃掉下来后，首先要面对的就是压力损失。突然的压力变化会对耳膜造成很大的伤害.极度寒冷会导致司机身体冻伤。在驾驶舱里，仪表板被抬起，噪音很大，你什么也听不见。在仪器故障的情况下，完全是手动操作，视觉判断靠自己。”
驾驶舱直播
当时有外媒评论，川航3U8633航班机组人员的这一壮举堪称“史诗级待命”，即使在世界民航史上，也是一个奇迹。
2018年6月8日，创造了中国民航史上史诗级待机的川航3U8633航班机组人员被授予“中国民航英雄机组”.称号
刘传健机长被中国民用航空局和四川省人民zf授予称号并获得500万元奖励，二等机长获得200万元奖励，副驾驶许获得100万元奖励，其他机组人员也获得相应奖励。
英雄队长刘传健
创造人生奇迹的人，无愧于“英雄”的荣耀。也有网友称刘传健队长为“中国版萨利队长”。
我们敬佩英雄，但对于英雄本身来说，他们只是把一件平凡的事情做到了极致，从而创造了不平凡的奇迹。
在赢得无数赞誉后，刘传健说了这样一句话：“其实每个人都很普通。没有5.14，这里的每个人都不会认识我.所有的好运都只是在平凡的点点滴滴中形成的。”
“中国民航英雄机长”
是中国无数勤劳智慧民航人的一个缩影。
民航人用自己的青春与热血，保障着一架架飞机和万千乘客的飞行安全；用爱岗敬业、默默坚守，书写着中国民航史上的华彩篇章。
在刘传健机长登上央视《开讲啦》栏目讲述航班紧急备降的真实场景后，有一位网友这样留言道：“我国民航的飞行安全一直处于世界前列，正是因为有许多像刘传健这样的飞行员，在鲜为人知的地方付出。感谢他们为我们带来每一次的起落安妥。”
电影《中国机长》画面
在进入航空公司成为机长之前，刘传健的身份是一位空军，并且在空军服役15年之久。长时间的军旅生涯铸就了刘传健坚毅冷静、吃苦耐劳的优秀品质。
刘传健所在的空军第二飞行学院，有着多年历史与光辉历程，在航空人的心中赫赫有名，被誉为“人民空军的摇篮”。
能进入空军第二飞行学院的学员，综合素质肯定是过硬的。而在人才济济的飞行学院里，刘传健是那占比只有30%的特别优秀学子中的一个，更以全优的成绩毕业。
空军服役时的刘传健
15年的空军飞行经历，日复一日的技能学习、实操训练，累计数千个小时的飞行时间，这些都为刘传健日后成为一名优秀的民航机长打下了坚实的基础。
2006年，刘传健从部队退役转业，进入四川航空公司，成为一名民航飞行员，这一飞则又是十几年。
近30年的飞行打磨，终有面临考验的时刻。
这漫漫飞行征途中所练就的非凡专业实力、强大心理素质、坚毅品格与责任担当，在川航3U8633航班紧急备降的这场战斗中实现完美集结。
刘传健和第二机长梁鹏（左）
面对危险，他们临危不惧；面对突发状况，他们镇定从容、力挽狂澜；面对荣誉，他们淡然处之；面对责任与使命，他们义无反顾……
这就是中国民航人的初心所在，背后的坚守与执着。
通过我们的介绍，相信大家对萨利机长真实事件,被奖励500万的英雄机长有了更深入的了解，心洞小编将不断更新，喜欢我们记得收藏起来，顺便分享下。