现代公路Ｉ ＨＩＧＨＷＡＹ■ 水泥混凝土路面城市道路改造方法 文／常立杰 泉北大街改造工程概况 泉北大街改造工程为城区主干 大油锤．可采用人工或小型号油锤破碎 较小．可以采取在旧沥青混凝土路面 的方法．破碎后更不要采用装载机下去 上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高 道．双向六车道．全长１５０００ｍ．其 中需要改造段长５０００ｍ，快车道为 原水泥混凝土路面改为沥青混凝土路 面施工，快车道宽２３ｍ，改造面积达 １１５Ｏ０Ｏｍ 设计为在对基层处理完毕 后．喷洒乳化热沥青１．２ｋｇ／ｍ 、铺设土 工布、摊铺６ｃｍ中粒式沥青混凝土及 ４ｃｍ改性细粒式沥青混凝土。施工中根 据现场情况及工期要求．施工单位采用 了半封闭交通的方式 即先封闭中间四 个车道进行水泥混凝土基层施工直到摊 铺完中粒式．再封闭两侧两个车道进行 同样施工 最后利用２～３天时间全面封 闭快车道．进行上面层改性细粒式沥青 混凝土的施工．有效地解决了封闭施工 与保证交通的矛盾．控制了工程质量． 加快了施工进度。 原水泥混凝土路面变成路基 的施工方法与要点 坏板的处理 水泥混凝土路面都是由伸缩缝分 开的混凝土板组合而成（板的大小在 ３．５×５ｍ左右）。旧水泥混凝土路面经 过长时间使用，就会出现一些混凝土板 被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现 象，在“白改黑”施工时．这些问题都 必须解决。 如果个别混凝土板已被压烂、压 碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底 砸除．将混凝土石渣挖出外运，然后重 新浇注标号不低于原路面的水泥混凝 土。将旧板破碎时．一要注意不要使用 铲装，可采用人工将碎石搬出的方法． 以严格避免施工挠动更深的底基础：二 要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板， 同时石渣土清除后还要清除坑底浮土． 注意相邻板的下面是否有空洞等 如 有．也必须同样处理。重新浇注混凝 土后．要严格照规范要求进行振捣、赶 光 拉毛、养护等施工．最后尽早切割 好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造 成混凝土板胀裂。 如果原水泥混凝土板破损不严重 而且只有裂缝时．可以不破碎．采用割 缝机沿裂缝割缝．清理干净，并在所割 缝隙中灌沥青玛蹄脂。 如果原水泥混凝土板破损不严重 而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土 板可以不破碎，施工时先用割缝机沿损 坏范围割成正方形区域，再用人工将损 坏处凿出１２～１５ｃｍ深并清走，再向其 中重新浇筑水泥混凝土。 顺接段施工 在原水泥混凝土路面与沥青混凝 土路面的纵向顺接段，由于混凝土路面 路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧沥 青混凝土路面高程不一致 因此要进行 二者顺接段施工处理。处理方法是将接 头处约长１ Ｏ～１ ５ｍ的混凝土板按处理坏 板的方法砸除．重新按顺接高程要求浇 注混凝土路面，为保证顺接处的施工质 量，往往还要在新浇注混凝土路面布设 钢筋网及传力杆，形成钢筋混凝土底基 层。 横向顺接段因面积小、交通流量 程一致。 接缝处理 伸缩缝处理是基层处理施工中的 重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行 割缝清理，然后用灌缝机向清理后的缝 中灌注沥青玛蹄脂，割缝机清缝主要是 将缝中的杂物彻底清除 清缝时要保证 一定的锯深．即清出的缝要有足够的深 度．一般最少也要８～１Ｏｃｍ，清除后要 及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝，以 免杂物再次进入缝隙。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注沥 青玛蹄脂，一般由专用的灌缝机来完 成。灌缝前要调整好灌缝机，使之流出 的沥青玛蹄脂油底细腻、均匀。灌缝要 有专门的操作人员来完成，灌缝时速度 要慢．要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密 实，使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要 尽量选择在气温适宜的时段施工．天气 炎热时，可采取夜间施工．以防止过高 的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小 气泡．影响质量。 错台处理 常年的车流可能造成相邻旧混凝 土板高低不平．形成错台现象。错台现 象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整 度产生影响．而且完工后新铺的沥青混 凝土路面也会在此处形成裂缝，严重影 响工程质量，因此必须进行处理。处理 方法视相邻板的错台严重程度而定。 当错台较小（不高于５ｍｍ时）． 可用人工将稍高板的高出部位按倒三 角断面凿一部分．使二者处在同一水 半面上。 取鼓风机吹净浮土。一定做到喷透层油 沥青混凝土面层的摊铺施工 （大于５ ｍ ｍ小于 前表面干干净净，无任何浮尘与污染， 土工布铺设完成后．要马上转入 当错台较大３ｃｍ）时，不但要将稍高板凿一部分． 同时要经过建设单位、监理单位、设计 沥青混凝土面层的施工，除按正常摊铺 还要在稍低板上洒１．２ｋｇ／ｍ 的乳化沥青 单位、质监站等多家联合验收才可进行 方法进行施工外．还要特别注意以下几 透层油，并铺上一层细细的沥青砂混合 料，用衬平的方式使二者处在同一水平 面上。 下一步施工。 点。摊铺速度不能过快．防止摊铺机履 带碾坏土工布；分幅施工时，摊出的沥 当错台大于３ｃｍｌ￣ｄ，－，就要像处理坏 板的方法那样将下沉板破除 重新浇注 土工布铺设与沥青混凝土路 面摊铺 青混凝土不能将土工布全盖住，边部 至少留出１Ｏｃｍ左右便于以后搭接土工 原水泥混凝土路面变成路基的施 布：除即将卸料摊铺的运料车外．其余 新混凝土板补强。 检查井的起垫与加固 因路面抬高造成需要对原路面上 的检查井进行起垫并加固。起垫加固的 方法可采用钢筋混凝土加固法。为不影 响沥青面层施工，检查井起垫加固宜 在最后一层沥青混凝土摊铺前进行。 首先将原混凝凝土路面检查井盖四周 ３０～４０ｃｍ的区域人工破除３０ｃｍ深左 右，清除渣土 按设计部门提供的加固 方案及图纸支好模板．放入钢筋笼，按 设计高度垫好井盖座，并向四周拉长线 使之能与周围高程顺接一致，随后向井 盖四周浇注标号不低于原路面的水泥混 凝土，按规范振捣、养护等．保证稳固 质量。 卫生清扫及其他 洒热沥青．铺土工布之前还有一 项重要的工作就是搞好混凝土基层表面 的处理与卫生清扫工作。原旧混凝土路 面上的点点滴滴的突出棱角都要清除。 为保证平整度．原路面上的路面标线也 都必须进行人工清除。 “白改黑”施工 很怕有柴油、汽油等油料污染底基层。 施工中一定注意严格避免各种机械设备 的油料对混凝土路基的污染。万一出现 时，要及时采取必要的措施进行彻底清 理干净。为了保证『９１混凝土路面与新铺 沥青路面很好地结合，对混凝土路面上 光滑的部分区域要采用专用的混凝土铣 刨设备进行拉毛施工。 上述施工都不可避免地产生大量 的渣土，都要及时进行清理，必要时采 工完毕后，即可进行热沥青喷洒、土工 车辆都要在土工布以外区域等候。料车 布铺设以及沥青混凝土路面的摊铺施 在土工布上倒车时要缓慢，严禁急刹 工。土工布遇水便失去其应有作用，所 车，严禁转弯、调头等．防止轮胎搓烂 以施工前一定要充分了解当地的天气预 土工布 报，详细掌握天气变化趋势，若有雨天 可能出现时，坚决不能施工。 其他相关应特别注意的问题 热沥青喷洒及土工布铺设 对基层处理中坏板挖出重新补强 混凝土基层处理完毕并全部清扫 的区域，要严格做好登记，并在图纸上 干净后，利用专门大吨位沥青路面喷洒 标出，以便完工后及时查找，万一出问 机将粘层油加热至１５０～１７０。ｃ后进行 题时便于分析原因。土工布遇水便失去 仔细喷洒，喷洒时一定要喷均匀（严格 应有效力，如果前期较早采购进场．要 掌握“喷薄了不行、喷厚了也不行、个 妥善进行保管。有条件时放入仓库，无 别地方没喷到更不行”的原则），喷洒 条件不得不露天存放时．不但全部要用 量控制在１．２ｋｇ／ｍ 左右为宜。 厚质塑料布包裹密实，而且其下部也要 在粘层油高温状态下利用专用设 用木棍或其他垫高，保证所有土工布离 备迅速及时铺设土工布，铺时要求要平 地１５～２０ｃｍ高．防止下雨时上部被雨 整无褶皱，局部不到位时采用人工辅助 淋、下部被水泡的现象发生。 处理，接口处要相互搭接１５ｃｍ，铺完 后及时采用胶轮压路机碾压，保证土工 结语 布与热沥青粘接密实。 ”白改黑”施工法现正在起步阶 喷热沥青、铺土工布及随后的 段，随着城建改造规模的日益扩大．其 摊铺沥青混凝土面层等工序要紧凑连 方便的施工方法及低廉的造价必将会使 贯、一气呵成。施工时要针对工程 其越来越受关注与广泛接受。通过合理 实际施工长度，适当分段施工，一般 的施工组织与严密的技术措施，可有力 可每次可先喷油铺土工布４Ｏ０ｍ左右 地保证施工质量与施工进度；而通过对 长路段并施工完沥青混凝土后再进行 类似本工程的施工进行探析与经验总 下一个４００ｍ路段的喷油铺土工布的 结．则可不断使这项技术逐渐走向成 施工．这样可尽可能避免因天气变恶 熟，并使其得到更加广泛的应用，使人 劣、面层施工中等候沥青混合料以及 们受益。 其他非正常情况发生时对施工的不利 作者单位：邢台路桥建设总公司 影响。每个工程初次施工时，最好 先做一个实验段．及时总结技术经 验 试验段一般２００ｍ左右为宜。 ２０１４年第１１期（ 月 ）《交通世界》工程・技术４５